点击上方 关注我们 12万配备激光雷达？日产N7这次改款要把合资纯电的桌掀了的节奏啊！ 新款N7正式上市，6款车型，指导价11.99万到15.69万元，权益价直接来到10.99万到14.69万元。 入门版10.99万，顶配黑骑士版14.69万，中间还夹带了一个12.99万的510 Max激光雷达版，合资品牌第一次把激光雷达的价格放到了13万以内。 价格方面，6款车型的定价体系，510 Air版10.99万 门槛最低，510 Pro版11.99万，625 Pro版12.99万，510 Max激光雷达版12.99万，625 Max激光雷达版13.99万，黑骑士版14.69万。 值得一提的是，这次510 Max激光雷达版和625 Pro版价格完全一样，都是12.99万。 一款配备了激光雷达和全套高阶智驾，一款多了115公里的续航和更大功率的电机（200kW vs 160kW），该有的全有了。 至于黑骑士版，14.69万比625 Max 多了7000， 增加了18扬声器7.1.4声道音响、 e-Damper电控减振器、专属赤影黑内饰和运动包围。 智驾方面，这次改款最显眼的升级是车顶长出了一颗激光雷达，全车30个高感知传感器，搭配高通8650P智驾芯片，与Momenta联合定制R7世界模型智驾辅助系统，支持全场景C-NOA领航、车位到车位、城区园区漫游。 其实现款N7的辅助驾驶方案其实已经不算差了，高速NOA和城市记忆领航都在。 N7的受众集中在家庭用户，配备大后排空间和舒适乘坐，对智能座舱的需求或许会更高，但大伙都知道电车容易晕车。 所以日产在激光雷达之外，同步升级了全域智能防晕车技术，含16项防晕车对策，通过底盘、电驱和制动系统的协同控制，实时优化加减速和转向平顺性，顶配还配备了一套e-Damper电控减振器系统，自带预瞄功能。 外观设计方面，新增的青柑浅绿色车漆，五辐流沙轮毂，黑骑士版保留运动套件，车门的隐藏式把手被换成了符合新国标的半隐藏式设计。 车身尺寸方面，为4930/1895/1492mm，轴距2915mm，这些数据基本不变。 舒适性配置方面，车机换装NISSAN OS 2.0系统，芯片升级为8295P。 后排增加了吸入式通风和加热，方向盘加热，后排空调智控屏，AI零压云毯座椅的自适应控制也做了升级，18扬声器7.1.4声道音响是顶配专属。 动力方面，动力延续160kW和210kW两种前置单电机，全系400V平台单电机前驱，匹配56kWh/71kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航覆盖510km-635km，支持3C快充，全系标配智能热管理系统和6.6kW V2L外放电。 各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？ 特别
